Attualità

L'automobile in Svizzera, quello che conta davvero.

Mercato del nuovo e dell'usato, nuove regole, auto elettriche, tasse: una selezione delle notizie che contano davvero quando si compra o si vende un'auto. Ogni articolo rimanda alla sua fonte.

35,7%delle auto nuove vendute a settembre 2026 è 100% elettrico
−8,3%sul prezzo medio di un'elettrica d'occasione nel 2025
CHF 40per il contrassegno autostradale 2026, adesivo o elettronico
76 ct.costo medio di un'auto per chilometro percorso

Da sapere

I temi che contano, spiegati.

Presa di ricarica di un'auto ibrida plug-in

Elettrico

Settembre 2026: più di un'auto nuova su tre è 100% elettrica

A settembre in Svizzera e nel Liechtenstein sono state immatricolate 21'948 automobili nuove, il 9,6% in più rispetto a un anno prima. Per la prima volta i modelli 100% elettrici superano un terzo delle vendite, con il 35,7%. Le ibride plug-in restano poco sopra il 10%, mentre diesel (−19,3%) e benzina (−15,9%) calano nettamente. Nei primi nove mesi dell'anno l'elettrico rappresenta il 26,2% del mercato.

Che cosa cambia per Lei

Il numero di elettriche d'occasione recenti continuerà a crescere, ampliando la scelta e pesando sui prezzi. Al contrario, le auto a combustione recenti diventeranno più rare.

FontiKeystone-ATS, blue Newsauto-svizzera

Posteriore di un SUV ibrido plug-in

Norme e leggi

CO2: quasi 98 milioni di franchi di sanzioni per gli importatori

Nel 2025 le auto nuove vendute in Svizzera emettevano in media 101,6 g di CO2/km, contro i 113,9 g del 2024. È il calo più marcato dal 2020, ma l'obiettivo di 93,6 g/km non è stato raggiunto. Gli importatori devono quindi pagare circa 97,7 milioni di franchi di sanzioni per le automobili, contro i 2,26 milioni di un anno prima. Le auto con presa di ricarica hanno raggiunto il record del 34,4% delle immatricolazioni.

Che cosa cambia per Lei

Queste sanzioni gravano sugli importatori e possono ripercuotersi sul prezzo delle auto nuove che consumano di più. Non riguardano i veicoli d'occasione già immatricolati in Svizzera.

FontiConsiglio federaleUFAM

Posto di guida e parabrezza di un'auto

Norme e leggi

Contrassegno 2026: 40 franchi, e attenzione ai siti falsi

Il contrassegno 2026 costa 40 franchi, in versione adesiva (blu quest'anno) o elettronica. L'e-vignette è legata alla targa, non al veicolo: pratica con le targhe trasferibili o se cambia auto durante l'anno. Non si rinnova automaticamente. L'anno scorso quasi 5 milioni di veicoli hanno utilizzato l'e-vignette.

Che cosa cambia per Lei

Acquisti l'e-vignette soltanto sul portale ufficiale dell'Ufficio federale della dogana (UDSC). Alcuni siti fraudolenti imitano l'offerta ufficiale: qualsiasi richiesta di costi aggiuntivi deve metterLa in guardia.

FonteTCS

Citycar sportiva bianca d'occasione nello showroom AMLI Motors

Mercato

Usato: più offerta ed elettriche più economiche dell'8%

Secondo l'analisi annuale di AutoScout24, nel 2025 il numero di auto d'occasione in vendita è ulteriormente cresciuto. Il prezzo medio di un'elettrica d'occasione è sceso dell'8,3%, a CHF 43'549, e quello di una diesel del 6%, a CHF 23'673. Le auto a benzina restano stabili, a CHF 37'571. Le ibride leggere (+32%) e plug-in (+23%) sono quelle la cui offerta cresce di più, e i SUV restano la carrozzeria più dinamica.

Che cosa cambia per Lei

Per chi compra, il momento è favorevole, soprattutto per l'elettrico. Per chi vende, il prezzo deve essere giusto fin dalla pubblicazione dell'annuncio: la concorrenza tra annunci aumenta.

FonteAutoScout24, SMG

Quadro strumenti digitale che mostra il consumo elettrico

Elettrico

Auto elettriche: una tassa stradale allo studio dal 2030

Le elettriche non pagano l'imposta sugli oli minerali, che finanzia gran parte delle strade. Il Consiglio federale propone quindi due varianti dal 2030: una tassa di 5,4 centesimi per chilometro in media, oppure una tassa di 22,8 centesimi per kWh sull'elettricità di ricarica. Occorrerà modificare la Costituzione, e quindi passare da una votazione popolare. Il progetto ha suscitato numerose opposizioni in consultazione. Dal 1° gennaio 2024 le elettriche pagano già l'imposta del 4% riscossa all'importazione.

Che cosa cambia per Lei

Per ora nulla. Ma il costo d'esercizio di un'elettrica potrebbe aumentare dopo il 2030: da tenere in conto se intende tenerla a lungo.

FontiConsiglio federalePMEAIE

SUV coupé grigio nello showroom AMLI Motors

Mercato

2025: il mercato del nuovo ai minimi da oltre 25 anni

Nel 2025 sono state immatricolate 233'737 auto nuove, il 2,4% in meno rispetto al 2024: il livello più basso da oltre 25 anni, pandemia esclusa. L'elettrico pesa per il 22,8% delle vendite, l'ibrido plug-in per l'11,2% e l'ibrido per il 35%. Il diesel cala di circa il 30% e la benzina di circa il 20%. Gli importatori chiedono l'abolizione delle sanzioni CO2 e dell'imposta del 4% sulle elettriche importate.

Che cosa cambia per Lei

Meno auto nuove vendute oggi significa meno usato recente domani: i buoni veicoli di due-quattro anni restano ricercati e si rivendono bene.

Fonteauto-svizzera

Posteriore di un'auto con la targa

Norme e leggi

Immatricolare un'auto nuova diventa più semplice

Dal 1° gennaio 2026 l'Ufficio federale delle strade riceve i certificati di conformità europei in formato elettronico. La maggior parte delle auto nuove può così essere immatricolata senza controllo fisico presso la sezione della circolazione, e un veicolo dotato di un certificato europeo valido è esentato dall'omologazione svizzera del tipo. Spariscono i timbri di controllo sul rapporto di collaudo. Altra novità: le targhe vengono consegnate solo se l'eventuale sanzione CO2 del veicolo è stata pagata.

Che cosa cambia per Lei

Se importa Lei stesso un'auto nuova, verifichi prima dell'acquisto chi paga la sanzione CO2: altrimenti, niente targhe.

FontiUSTRABlog dell'USTRA

Strumentazione di un'auto

Consigli

Un'auto costa in media 76 centesimi al chilometro

Secondo il TCS, nel 2024 viaggiare in auto è costato in media 76 centesimi al chilometro. Il prezzo d'acquisto e la perdita di valore pesano di più, davanti a carburante o ricarica, assicurazione, imposta cantonale, manutenzione e parcheggio. Il TCS mette a disposizione un simulatore online per calcolare il costo del proprio veicolo.

Che cosa cambia per Lei

Confronti il costo totale nel tempo, non solo il prezzo o la rata mensile. Un'auto che perde poco valore spesso costa meno alla fine.

FonteTCS

Schermo di navigazione di un'auto

Norme e leggi

Guida automatizzata: che cosa è consentito in Svizzera

Dal 1° marzo 2025 sono consentiti tre utilizzi. In autostrada, con un pilota automatico omologato, il conducente può togliere le mani dal volante e non sorvegliare più costantemente la strada, ma deve riprendere il controllo non appena il sistema lo richiede. Il parcheggio automatizzato, senza nessuno a bordo, è autorizzato in parcheggi designati e segnalati. Infine, veicoli senza conducente possono circolare su tragitti autorizzati dal Cantone, sotto sorveglianza a distanza.

Che cosa cambia per Lei

Oggi poche auto dispongono di un pilota autostradale omologato. Gli assistenti più diffusi, come il cruise control adattivo o il mantenimento della corsia, restano aiuti: la responsabilità della guida rimane Sua.

FontiUSTRATCS

Posteriore di una citycar sportiva

Norme e leggi

Rumore: fino a 10'000 franchi di multa per uno scarico troppo rumoroso

Provocare detonazioni o altri rumori di scarico evitabili è ora esplicitamente vietato, e i tribunali possono infliggere una multa fino a 10'000 franchi. La multa disciplinare per un rumore evitabile, ad esempio lasciare il motore acceso da fermi, passa da 60 a 80 franchi. Le moto immatricolate per la prima volta devono inoltre rispettare la norma Euro 5+.

Che cosa cambia per Lei

Quando acquista una sportiva, verifichi che lo scarico sia originale o iscritto nella licenza di circolazione. Una modifica non omologata può costare cara.

FonteTCS

Cerchio sportivo e pinza dei freni rossa

ConsigliGuida

Comprare un'auto d'occasione: i luoghi comuni da dimenticare

In Svizzera circa 750'000 auto d'occasione cambiano proprietario ogni anno. «Collaudata» significa soltanto che l'auto soddisfaceva i requisiti di sicurezza al momento del controllo: non è una garanzia di qualità. La garanzia può essere esclusa dal contratto e, per un modello più datato, è consigliata una garanzia su ricambi e manodopera. Anche un venditore privato deve segnalare gli incidenti, esclusi i danni lievi. Infine, un contratto scritto non è obbligatorio, ma resta vivamente consigliato.

Da AMLI Motors

Ogni veicolo è sottoposto a una perizia in 80 punti, la sua situazione viene verificata (pegno, furto, incidenti) ed è possibile aggiungere una garanzia meccanica fino a 24 mesi. Vedere le nostre garanzie

FonteTCS

Selezione redatta da AMLI Motors sulla base delle fonti citate. Cifre e norme sono quelle annunciate alla data di ciascun articolo; fa fede unicamente la fonte ufficiale.

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Tasse, norme, valore della Sua auto: i nostri consulenti Le spiegano che cosa cambia per Lei.

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