Продајте добро, купете добро.

Продажба

Седумте грешки поради кои губите CHF 2'000 при продажба меѓу приватни лица

Лошо продаденото возило не се продава поевтино затоа што вреди помалку. Се продава поевтино затоа што продажбата била лошо подготвена. Еве ги седумте грешки што најчесто ги гледаме и колку чинат.

1. Цената се одредува напамет

Повеќето продавачи тргнуваат од цената што би сакале да ја добијат или од она што го платиле. Пазарот знае само за едно: по колку реално се продадени еквивалентни возила во последните три месеци. Десет проценти над пазарот — и телефонот не ѕвони.

2. Фотографирање напладне

Сонцето во зенитот создава остри сенки, ги срамнува облиците и го истакнува секој недостаток на каросеријата. Светлината кон крајот на денот, или покриен простор со контролирано осветлување, целосно го менуваат впечатокот за возилото.

3. Занемарување на позадината

Автомобил фотографиран пред канти за ѓубре, во преполна гаража или пред алишта што се сушат веднаш губи од перципираната вредност. Позадината мора секогаш да биде неутрална и еднолична.

4. Објавување осум фотографии

Огласите што носат резултати имаат меѓу дваесет и пет и триесет и пет фотографии, плус видео. Купувачот што не ги гледа ентериерот, километар-часовникот, багажникот и моторот помислува дека нешто му се крие.

5. Губење на сервисната книшка

Целосната историја со печати и фактури може да вреди неколку стотици франци во конечната цена. Тоа е единствениот објективен доказ дека возилото било редовно одржувано.

6. Продажба со само еден комплет клучеви

Изработката на комплетот што недостасува чини меѓу триста и петстотини франци, зависно од моделот, а пред сѐ го загрижува купувачот. Не заборавајте ги и заштитните навртки за тркалата и нивниот клуч.

7. Преговарање без подготовка

Купувачот секогаш доаѓа со свои аргументи. Ако Вие ги немате Вашите — споредливи возила, историја, неодамнешни фактури — попуштате. Преговорите се подготвуваат пред разгледувањето, а не за време на него.

Купување

Како да прочитате извештај од проверка без да сте механичар

Проверката од осумдесет точки импресионира, но не се сите точки еднакво важни. Еве ги оние што навистина се важни и оние што треба да Ве натераат да се откажете.

Осумте точки што се важни

• Усогласеност меѓу километражата и истрошеноста. Излижан волан, исполирана рачка на менувачот и издлабени педали кај автомобил огласен со шеесет илјади километри — тоа е предупредување.
• Електронска дијагностика. Зачуваните грешки ја раскажуваат неодамнешната историја на возилото, дури и откако контролната табла е избришана.
• Ремен/синџир за разведување. Дали е заменет или допрва треба, и на која километража. Тоа е четирицифрена сметка што брзо доаѓа.
• Порамнетост на процепите на каросеријата. Неправилни растојанија меѓу вратите и калниците често откриваат поправен удар.
• Еднообразност на бојата. Разлика во нијансата меѓу два панела значи дека некој дел бил пребојуван.
• Длабочина на шарата и датум на гумите. Четири гуми за менување — тоа се шестотини до осумстотини франци. Проверете и дали се од иста марка.
• Видливи протекувања. Под моторот и менувачот, потењето секогаш се гледа.
• Број на сопственици. Наведен е во сообраќајната дозвола. Ако се повеќе од тројца кај поново возило, поставете прашања.

Трите знаци поради кои треба да се откажете

Несовпаѓање во километражата. За тоа нема добро објаснување. Продолжете понатаму.

Структурен недостаток. Шасија, носач, под: поправката е неизвесна, а вредноста при препродажба нагло паѓа.

Продавач што одбива проверка пред купување. Сто и осумдесет франци во независна сервисна работилница — тоа е најдобрата инвестиција при купување половно возило. Одбивањето само по себе е одговор.

Што не е сериозно

Гребнатинка, удар на шофершајбната, изгребана фелна, ентериер за чистење: сето тоа се поправа, се пресметува и се преговара. Недостаток наведен и фотографиран во извештајот не е проблем — тоа е информација. Проблем е недостатокот што не Ви бил покажан.

Безбедност

Плаќање за возило: петте најчести измами

Продажбата на возило вклучува неколку десетици илјади франци меѓу две лица што не се познаваат. Тоа е токму теренот што го бараат измамниците.

1. Лажниот банкарски чек

Ова е убедливо најраспространетата измама. Документот е многу добро имитиран: воден знак, шари, сериски број. Изгледа автентично, а банката ја открива измамата дури по неколку дена, кога возилото е далеку.

Заштита. Јавете се во филијалата што го издала чекот за да го потврдите издавањето — на број што сами ќе го најдете, никогаш на оној напишан на чекот. И предајте ги клучевите дури по потврдата.

2. Уплата прикажана како слика од екранот

Купувачот го покажува телефонот: уплатата е испратена. Само што налогот може да се откаже, или сликата едноставно да е лажна.

Заштита. Важи само реалниот прилив на сметката. Инстант-уплатата го решава прашањето: потврдата се појавува за неколку секунди во банкарската апликација на продавачот.

3. Лажниот купувач што доаѓа да извиднува

Средба во домот на продавачот, неколку прашања, кратко разгледување. Три ноќи подоцна возилото исчезнува.

Заштита. Никогаш не примајте купувачи дома. Неутрално и професионално место го отстранува овој ризик.

4. Кражба за време на пробното возење

Купувачот заминува сам на круг и не се враќа.

Заштита. Копија од возачката дозвола и од документот за идентификација пред да го препуштите воланот, и задолжително придружување при првото пробно возење.

5. Прикриено возило на лизинг

Продавачот не е сопственик. Лизинг-компанијата го бара возилото од купувачот, кој платил залудно.

Заштита. Проверка на сообраќајната дозвола и на името на сопственикот, а во случај на сомнеж — барање пресметка на преостанатиот долг.

Принципот што сѐ резимира

Клучевите не менуваат сопственик пред средствата навистина да бидат примени. Не „испратени“, не „во тек“: примени. Тоа е правилото што го применуваме без исклучок при секоја трансакција.